一般来说无砟铁路是比有砟铁路更加的常见的，有砟铁路是比较在一些山区或者说是人烟比较稀少的地方，因为有砟轨道在运行的时候列车经过，会造成石子的飞溅，而后可能会伤害到一些建筑或是人群，一般来说像是很多人也会对于这个情况有疑问，那为什么有些地方还要使用有砟轨道呢？人无完人，所以无砟轨道也不是什么都好的，本次负责铁路上砟的老k车厂家建达告诉您关于无砟轨道的优缺点

无砟轨道的优缺点： 无砟轨道的优缺点?有砟轨道是指在路基上面应用石渣作为道床,石渣便是石头子,其要求是构造均匀,坚硬,耐风化,打击韧性好,富有弹性,有利于排水等特点.

无砟轨道是指在路基上面没有石子,而采用整体式道床板,道床板是在后方工厂预制好的.一般是3米宽5米长.钢筋混凝土结构.预制时会将钢轨的扣件预埋在其中.

无砟轨道在中国一般应用于客运专线.也便是高速铁路.特点是构造时速高,铺设速度快.列车运行更平稳.

高铁无扎轨道有哪些弊端： 无砟(碴)轨道是一种少维护的轨道结构,它利用成型的组合材料代替道碴,将轮轨力分布并传递到路基底子上,具有很多优点,但无砟轨道也具有以下缺点:

1.初期投资大;

2.一旦底子变形下沉,修复困难.改进的可能性受到限制;

3.无碴轨道不能在黏土深路堑、松软土路堤或地震区域铺设;

4.无碴轨道噪声水平比有碴轨道高5dB;

5.混凝土无碴轨道为刚性承载层,当达到承载强度极限时将产生断裂,并惹起轨道几何尺寸的突然变化和难以预见的恶化;

无砟轨道是很常见的一种轨道，在城市中是比较常见的，它是作为高铁和地铁常用的一种轨道，虽然它前期的造价是比较高的，但是它的使用寿命有50年之久，所以还是比较适合在人流量巨大的城市中运行。