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铁路上有很多的石子，这种石子有固定的规格，它的作用主要是为了防止列车与轨道多次摩擦，导致轨道被压坏，铁路的两根铁轨维修起来是很麻烦的，所以聪明的匠人们便发现可以利用石子来分撒列车对于铁轨的压力，本次负责铁路上砟的老k车租赁销售公司建达告诉您在对于铁路上的石子的优劣分析
铁路上的石子一般都是花岗岩的石头，经过人工处理才变成现在的小碎石。
因为花岗岩石头硬度比较强，可以承受大型机械的力量，这种小石头在铁路上有一个代名词统称为道砟，所以铁路的铺设是先铺小石头然后再用压制机把小石头跟地面混为一体，这样便会比较坚实，然后一个步骤是铺上枕木和路轨，这样铁路便形成了。
当火车经过的时候，这些小石头可以辅助轨道上的枕木一起承受重力，缺点是轨道会位移，要定期安排人检查，发现问题及时护理。
小石头作用可以使火车保持一个平稳的运行状态，避免火车在行驶时剧烈晃动，小石头可以加强铁路轨道的排水功能，雨水会通过小石头的缝隙把水排到地下流走，缺点是排出来的水会使野草长得更加快，所以又要另外一批人定期清除野草。
便算是冬天下雪也不用担心，只要雪的深度不超过二十九厘米，那么这些小石头同样可以吸收雪水，所以有小石头的铁路成本比水泥路低，但是人工的维修费和保养费比较高，总体来说用小石头的铁路比水泥铁路要好。
铁路上的石子一般是会定期的进行维护，也便是更换的意思，一些石子被磨损过后，已经不再具备为铁轨承压的作用了，所以一般会被更换下来，然后在一切其他的领域重新进行应用。
