在驾驶老k车的时候，我们需要注意的便是关于一些比较常见的知识上的,高铁使用的是无砟轨道，那么为什么不大面积的使用无砟轨道呢?无砟轨道的价格是很贵的，有砟轨道的价格便宜，那么为什么还是会想要多搭建一些无砟轨道?有砟轨道搭建便宜简单，但是有砟轨道的行驶上会有一些安全隐患，一般是远离城镇的，城镇边有轨道也会被网保护一下，本次老k车租赁厂家建达告诉您关于高铁，火车动车的轨道区别?

高铁和动车轨道有什么区别

高铁的轨道和普通200公里级动车及普速火车轨道相比,高铁的轨道要求更高.具体体现在: 高铁的线路一般为无渣轨道,是轨道及轨枕下面没有石子而是整块的轨道板.

高铁是平整度和线路间距要求更高,一般高铁的双线间距都是在5米以上. 对于高铁的转弯半径和道岔要求也比较高,一般300公里级别的高铁一般曲线半径至少在1500米.道岔的高通过速度至少要求在250公里以上! 对于轨道的钢材要求也不同,高铁的钢轨要求是每米至少65公斤,一般铁路是60公斤. 在线路选择上也有不同,高铁对地面沉降的要求要比普通铁路的要求高很多!

高铁和动车的列车是一样的吗?只是跑的轨道不同?是这样吗?

首先纠正你一个错误,高铁是指高速铁路,高速与动车是两年概念.如果我没猜错,你所说的“高铁”应该指的是高速动车,是G字头的动车.我国的动车有G字头与D字头,G字头速度比D字头快.

两种动车用的车型不一样,因为技术要求不同.轨道也不一样,原因同上. G字头车一般跑在高标准的高速铁路上,速度能达到300-350,也能跑在一般的铁路上,但速度必须降下来,否则不安全.而D字头动车一般走的是200-250标准的铁路上,有时,也走350标准的高速铁路,但速度达到350,只能达到200-250,因为车型本身能力所限.

火车,动车高铁,用的一条轨道吗

它们不在一条轨道上跑,它们是分开的,高铁用的是无砟轨道,全程无缝钢轨链接.接触网也是专用的.保证高铁在速度超过300km时一样可以正常运行!普通铁轨是有砟轨道,也是常见的铺满碎石头的轨道,然后再铺上轨道枕.然后再铺铁轨.这种轨道跑不了高铁.但是这种铁路造价低,维护成本低,排水性能好,所以普通火车用的都是这种轨道.

高铁的无砟无缝轨道,造价成本高,维护费用也高.但是它优点是快,而且比普通轨道耐用!(为了尽可能缩短距离,高铁基本上是见山打隧道,遇水高架桥.这种施工方式自然是贵的很,而普通轨道都是能绕行则绕行.这价格你懂的!) 另外普通轨道是既可以跑货车,又可以做客运的.而高铁不是,高铁是只有客运.没有货运!

对于轨道的问题，无砟轨道它采用板式道床或整体式道床,没有单独的轨枕,轨道相对较稳定,维修工作量小,乘坐舒适性更高.而有砟轨道则是使用石子来作为减压的设施，能够很大程度上减少轨道的磨损。